A la luz de las estadísticas por accidentes y fallecidos es evidente la respuesta. Porque mantener un organismo que no hace absolutamente nada. Desde el 2012 , está a cargo de un ex presidente del proyecto Padres que tuvo serios desencuentros con las familias que antes formaban parte de dicha organización.  Los datos suministrados de la cantidad de accidentes producidos , es un información útil proporcionada por las provincias, son la clave para implementar estrategias y acciones de prevención, concientización, educación y control, destinadas a reducir los siniestros viales y sus consecuencias. En Santigo del Estero es absolutamente demostrable que nada se hizo o al menos para sopesar la dura realidad . Las estadísticas 2023 oficiales (aunque aún son parciales y preliminares) reflejan que 4.369 personas murieron en 3.642 siniestros viales en todo el territorio nacional. De este total, se desprende que la mayor cantidad de fallecidos fueron motociclistas, siendo 4 de cada 10 de las víctimas fatales (40%).   En regiones como en el NOA y en el NEA, la mortalidad de los motociclistas aumenta al 58% y 59% del total de las víctimas, respectivamente. En segundo lugar, el tipo de usuario con más víctimas fueron quienes se trasladaban en auto (25%), seguido por peatones (10%). En cuanto al rango de edad, el 38% fueron personas de entre 15 y 34 años y, de acuerdo al género, el 75% fueron hombres. Santiago del Estero con el informe del año pasado , ocupa el quinto lugar de siniestros y víctimas fatales viales Sobre la caracterización de los siniestros viales fatales, el 53% fueron por colisión, el 12% por vuelcos y el 11% por atropellamiento de peatones. El 46% de los hechos viales ocurrieron en rutas (mayormente nacionales) y de acuerdo a la franja horaria, sucedieron casi en porcentajes iguales, tanto de día como de noche.   Se trata de datos parciales y preliminares, que son de acceso público y están disponibles para toda la ciudadanía en el sitio web de la agencia de seguridad vial de nación. La siniestralidad vial es un fenómeno multifactorial que puede darse por la imprudencia de los conductores, el mal estado de las vías, la distracción de quienes van al volante y la falta de conocimiento sobre la conducción segura, o bien, por una combinación de todo esto. Las soluciones, por su parte, requieren del compromiso de organismos nacionales, provinciales y municipales, además de la participación activa de organizaciones de la sociedad civil y medios de comunicación. Solo con la intervención de esta multiplicidad de actores en conjunto es que se podrá lograr concientizar a la sociedad, prevenir siniestros y revertir estos números que preocupan.    Al respecto, el ingeniero vial y ex diputado provincial, Marcelo Lugones, quien desde hace varios años viene realizando un seguimiento de estas cifras: “Comparar la cantidad de muertos de cada provincia en forma absoluta, sin ninguna referencia, no tiene ningún sentido ni rigor científico. Al menos desde el año 2015 Santiago del Estero encabeza el índice de siniestralidad. Esto sigue siendo así, dado que en el 2021 la tasa fue de 28,15 muertos cada 100.000 habitantes, muy superior a la de la provincia de Buenos Aires o la de Córdoba por ejemplo, que tuvieron 11,92 y 10,82 muertos cada 100.000 habitantes, respectivamente” puntualizó. “Apenas asumí mi mandato como diputado en el año 2013, presenté un proyecto de ley de emergencia vial que fue descartada por el oficialismo, que en cambió impulsó otra ley, que es la que rige actualmente con muchas falencias, dado que no ha tenido ningún resultado positivo si nos remitimos a las estadísticas viales” explicó Lugones.