El grupo automotor Stellantis reorganizará el cierre de año de sus fábricas argentinas con suspensiones temporales y el adelanto de vacaciones. La medida busca adecuar la actividad a la caída de la demanda, tanto en el mercado interno como en las exportaciones, pero la empresa aseguró que la adecuación productiva se realizará sin despidos.

El ajuste afectará de manera desigual a los dos complejos industriales del grupo de la siguiente manera:

• El Palomar (Buenos Aires): La planta operará con un calendario fuertemente reducido hasta el 18 de enero de 2027. Solo tendrá dos semanas de actividad entre fines de noviembre y principios de diciembre. La decisión responde a la baja en los patentamientos de los Peugeot 208 (-38,3%) y Peugeot 2008 (-32,5%) entre enero y septiembre de 2026.
• Ferreyra (Córdoba): La producción de las camionetas Fiat Titano y RAM Dakota se interrumpirá por completo desde el 1 de diciembre hasta el 18 de enero de 2027 debido a ventas menores a las esperadas.

Proyectos que continúan activos
A pesar de las suspensiones en la línea de camionetas, la planta cordobesa mantendrá la fabricación del Fiat Cronos de manera ininterrumpida hasta el cierre de 2026, evitando la paralización total del predio. En paralelo, Stellantis ratificó que avanzará con la puesta en marcha de su nueva fábrica de motores turbodiésel en Córdoba, destinada al abastecimiento local y regional.