Espectacular largada de Jorge Barrio que le puso el auto por afuera a Canapino y a la salida de la curva uno el piloto de Pinamar comenzó a mandar en la carrera. Por su parte Santero mantuvo el tercer lugar con Ardusso. El golpe de escena fue el abandono rápido de la competencia de Domench Risatti y Pernia luego del choque que tuvieron en la largada.

Con la paridad como característica fundamental de la competencia, Canapino le mostraba e auto por todos lados a Barrio, pero no podía meter el auto, al unísono el de Arrecifes miraba el espejo porque Santero y Ardusso no le perdían pisada.

Con el correr de los giros la tendencia era la misma, Barrio  defendía bien los ataques de Canapino y Santero, que ya se había despegado de Ardusso estaba atento para saltar al segundo lugar. Promediando la competencia Ardusso recupero el ritmo y empezó a buscarlo a Santero. Esto les permitió a los líderes escaparse del pelotón.

En la décima vuelta Canapino le tiro toda la jerarquía a Barrio y le arrebato el primer lugar de la carrera, en tanto, Ardusso hacía lo propio y se quedaba con el tercer lugar superando en una elaborada maniobra a Julián Santero. En tanto Chapur se ubicaba en el P11 tratando de recuperar puntos para el campeonato.

En el tramo final de la competencia Santero perdió ritmo y se le vino encima Vicino, mientras que Ardusso ya pensaba en Barrio. En tanto Canapino administraba la punta y se subia también a la cima del campeonato.

Con Canapino escapado en la punta de la carrera, Ardusso fue por todo y supero de manera espectacular a Jorge Barrio que se cayó del podio porque en esa acción también fue sorprendido por Lucas Vicino que se ubicó tercero.

De aquí en más fue esperar la bandera a cuadros para condecorar a Agustín Canapino como ganador de la Clase 3 y el nuevo líder del campeonato. Al podio lo completaron Facundo Ardusso y Lucas Vicino.

LA CLASE 2 DE TN

Largada habitual de la clase 2, con varios autos en pocos metros incluyendo roces de todo tipo en todas las posiciones, sale ileso Blotta que se escapa adelante en los primeros metros seguido de Petracchini.

Desde el comienzo, Blotta marcando récord de vuelta al frente de la fila, pero rápidamente Petracchini lo neutraliza, recorta distancias y comienza el intento de superación; tercero Bastidas y cuarto Coltrinari que recuperaba lugares.

En la vuelta 4, lucha directa por la punta Petracchini y Blotta se friccionan un par de veces y el salteño pasa a ser nuevo líder. Bastidas se anima y aprovecha la sorpresa de Blotta para superarlo y ser nuevo segundo, se arrima Coltrinari y, cuando lo estaba superando a Blotta este lo toca y lo manda afuera.

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A mitad de carrera, Petracchini se mantenía adelante, pero con Bastidas cada vez más cerca, a solo 300 milésimas; el tercero, Canela, a más de 2s;500, a esta altura, a pesar del incidente, Renzo Blotta marcaba récord de vuelta. A medida que avanzaba la carrera y se terminaban las vueltas, crecía la incertidumbre sobre quién se quedaría con la victoria; a esto se le sumaba la neutralización por dos despistes.

Relanzamiento con tres vueltas por delante para la de cuadros; el tucumano Bestani se colocaba tercero detrás de Petracchini y Bastidas, al llegar la vuelta final, Petracchini se mantuvo firme sin cometer ningún error y alcanzó un destacado triunfo con el Chevrolet Onix, segundo fue Ezequiel Bastidas y tercero Maxi Bestani.

Fuente: Prensa Autódromo de Termas de Río Hondo